随着2022年上半年全國鐵路機車車輛駕駛人員資格理論考試成績的公布，开云体育舉辦的機車副司機考前強化輔導學習班學員參加全國統考成績全線飄紅。我院考前強化學習班取得77.2%的平均通過率，超過全路平均通過率近22個百分點，其中J6類電力交流機車班通過率達到84.1%，超過全國平均通過率近30個百分點。“寶司培訓”的品牌效應再度顯現，确保了开云体育這艘劈波斬浪的“大船”在為鐵路行業服務領域的航道中，行穩緻遠。
在學院班子的堅強領導下，負責此項工作的鐵路運輸系堅持高端站位、政治引領，堅持用創新理念指導考前強化學習班教學工作。教學工作開始之前，鐵運系組織全體教師召開動員會和研讨會，對原有強化學習班教學和管理方式細緻分析、深入探讨，進一步明确了堅持“精講、多練、勤測”為核心的高效教學實施模式，将學院理論教學系統性強和企業職工培訓針對性強的“雙強”優勢有效融合、取長補短。同時，确定了學科組長和教研室主任雙重負責制的教學管理機制。
圖1 鐵運系召開工作動員會
圖2 召開教學研讨會
鐵運系在教學過程中，采用專業教師定期研讨和不定期交流相結合的教研活動形式，對出現的問題及時發現、立即解決。各教研室主任深入班級、密切聯系授課老師、綜合分析各項考試成績，用一周時間分類确定了穩過學員、通過線附近學員、後進學員，各班形成了學員分層動态管理表。各教研室主任和任課教師采取對通過線附近學員集中談話、加油鼓勁、學習方法指導；對後進學員單獨談話，了解其困難并有針對性提供個性化幫扶方案等措施，時刻注重對教學實效的監測，教學取得了顯著成效。在第二周進行強化訓練成績分析時，通過線附近學員數量顯著下降，穩過學員數量明顯上升。後期将統計得出的通過學員名單及學員分層動态管理表中穩過學員名單對比發現，這部分學員最終有97%通過了理論資格考試。
圖3 白建修老師利用晚飯後休息時間給規章學困生答疑
圖4 隋永濤老師給學員進行輔導
除了堅強的領導和行之有效的措施，更要有一支能打勝仗、善啃硬骨頭的鐵軍方能旗開得勝、馬到功成。鐵運系兩個機車教研室全體老師，無論是擔當課堂教學和課後輔導任務的任課老師，還是完成每日學習内容“日日清、日日測”任務的年輕教輔老師，從年過半百的老教師到身懷六甲的女老師，齊心協力、凝心聚力，堅決貫徹和執行制定的強化訓練教學方案，自始至終、無怨無悔，全情投入到強化學習班的各項工作中，終獲累累碩果。
圖5 李海強老師加班批閱試卷
圖6 李雪玲老師細緻分析試卷
全國鐵路資格考試作為鐵路機務部門的“高考”，是選拔“讓人民放心的火車司機”的過關性考試。自2005年秋季開始施行全路統考方式以來，我院從2006年春季即作為首批舉辦該項考試考前強化輔導班的培訓院校參與到此項工作當中，至今已持續十七年，先後為全路超過十個鐵路局集團公司和近二十個地方鐵路公司完成考前輔導教學任務，積累了豐富的教學經驗，教學工作的完成過程形成了周密籌備、嚴謹實施和認真總結的圓滿閉環狀态，在全路赢得良好聲譽和“寶司培訓”的品牌認可。
近年來，“鐵路司考”呈現出标準越來越嚴格的發展趨勢，命題内容和方式愈發靈活多變，反映出上級部門對機車車輛駕駛人員綜合素質要求越來越高的期望。與此同時，考試的過關難度也水漲船高，以本次考試為例，考題中變形題和題外題數量占比相當大，難度明顯高于往次考試，考生隻靠死記硬背很難達到合格線，必須要對考試大綱中的考核内容活學活用，在将知識進行理解掌握之後消化吸收才能應對各種變化，隻有做到“知其然亦知其所以然”方可解答各類難題，順利“通關”。此種态勢下，對考生由專業院校進行系統而又有針對性地考前強化輔導，高密度又講究技巧性地考前強化訓練，就成為了“通關法寶”和“過關秘訣”。對比本次西安鐵路局集團公司的考試通過率發現，來我院參加強化學習學員的考試通過率遠高于未學習人員，其中電力交流機車強化班共計339人，通過285人，通過率84.1%，是未參加學習人員通過率的的3倍以上；内燃直流機車強化班學員通過率則達到未參加學習人員通過率的6倍。由此可清晰看出，我院這樣具有豐富經驗和專業優勢的工作團隊，定會在未來大有可為。
取得的成績來之不易，鐵路運輸系和兩個機車教研室全體老師唯有做好總結繼續提高，踔厲奮發、續寫輝煌，做大做強“寶司培訓”的金字招牌，堅定不移地錨定开云体育這艘“大船”的航向銳意進取、勇往直前。
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通訊員：李瑜
審核：周侹